|
03.09.2015 Реформа «Укрзализныци»: в компании начался процесс корпоратизации | |
 Для реализации проекта корпоратизации «Укрзализныци» еще необходимо внести ряд законодательных изменений.Кабинет министров Украины принял решение о корпоратизации Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины («Укрзализныця») и начал процесс формирования новой акционерной компании, сообщил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский на своей странице в Facebook. «Правительство начало корпоратизацию компании. Это — первый шаг на пути реформы «Укрзализныци«, — написал он. По словам Пивоварского, для реализации проекта корпоратизации «Укрзализныци» еще необходимо внести ряд законодательных изменений, а сам процесс займет несколько лет. Еще нужно принять новый закон о железнодорожном транспорте, новый закон о НКРТ (Нацкомиссия регулирования транспорта) и после этого изменить около 50 подзаконных актов. Процесс реформирования будет идти несколько лет. В других странах Центральной и Восточной Европы такие реформы шли пять-семь лет, — сообщил министр. Как сообщалось, 2 сентября на заседании правительства Пивоварский представил проект корпоратизации «Укрзализныци» и призвал Кабмин принять решение о создании публичного акционерного общества. По словам министра, аудиторская компания Delloite оценила активы «Укрзализныци» в 245 млрд грн без учета Крыма и зоны АТО. ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: На Полтавщині водіям розповіли про правила перевезення дітей Ранее Пивоварский анонсировал создание акционерной компании на базе «Укрзализныци» до сентября текущего года. Законодательная основа для старта реформы железнодорожной отрасли была заложена еще в феврале 2012 года, когда был принят закон Украины об акционировании «Укрзализныци», согласно которому реформа должна была состояться в трехмесячный срок, однако к ней вернулись лишь в 2014 году. В частности, в конце июня прошлого года Кабмин одобрил постановление об образовании к началу 2015 года публичного акционерного общества «Украинская железная дорога» на базе «Укрзализныци» со стопроцентным государственным капиталом без права отчуждения. Однако сроки реформы были перенесены из-за судебных разбирательств перевозчика с Антимонопольным комитетом Украины. Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния «Укрзализныци», шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта. В мае «Укрзализныця» объявила о наступлении технического дефолта и сейчас проводит переговоры о реструктуризации долга перед частными кредиторами на сумму 32 млрд грн при общей сумме долга в 37,5 млрд грн, из них 22 млрд грн – внутренний долг. Некоторые эксперты усматривают заявление компании о наступлении технического дефолта как умышленное доведение до банкротства с целью дальнейшей продажи госкомпании частному инвестору. Однако Мининфраструктуры неоднократно подчеркивало, что исключает возможность приватизации «Укрзализныци». Схожі матеріали: | |
|
| Всього коментарів: 0 | |
|
СВІЖІ ПУБЛІКАЦІЇ
|
|
|