05.11.2012 Укрзализныця рассматривает реализацию проекта по электрификации направления Прилуки - Гребенка - Черкассы
| ||
Укрзализныця рассматривает реализацию проекта по электрификации направления Прилуки - Гребенка - ЧеркассыПри нашей средней весовой норме поезда в 5 тыс. т для этого необходимо скоординировано провести 20 составов. Даже если это идет через перевалочные емкости, все равно пропускная способность очень большая, а координация работы железнодорожников и портовиков — на самом высоком уровне. Поэтому опасения, что в связи с реформированием изменятся по характеру и географии грузопотоки Одесской железной дороги, абсолютно безосновательны. Более того, в этом году введен в эксплуатацию электрифицированный участок Полтава - Кременчуг -Знаменка. Практически весь грузопоток, который к нам заходил с востока Российской Федерации через Валуйки-Тополи (который ранее мы пропускали в обход через Донецкую и Приднепровскую железные дороги) теперь идет напрямую именно по этому участку (30—32 пары поездов в сутки). Это выгодно как нам (уменьшаются эксплуатационные расходы), так и клиенту (сокращается время нахождения груза в пути). ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ: Укрзалізниця обіцяє модернізувати та електрифікувати ділянку Бахмач – Гребінка – Золотоноша - Канів На первом месте в планах опять-таки направление на порты Одесской железной дороги. Речь идет об электрификации участков от Знаменки в направлении портов Николаева и Херсона. Кроме того, рассматривается возможность реализации инвестиционного проекта по электрификации в направлении Бахмач - Прилуки - Гребенка - Черкассы -Тараса Шевченко - Помошная. В результате, весь грузовой поток, заходящий с севера России по стыку Зерново можно будет запустить напрямую в порты Одесской железной дороги. Кроме всего прочего, этот проект также позволит разделить пассажирское и грузовое движение. Ведь сегодня со станции Зерново грузы в основном идут через Бахмач - Нежин - Киев - Жмеринку и далее – на порты. Если же вывести грузопоток с этого направления на Бахмач - Прилуки - Гребенка - Черкассы - Тараса Шевченко - Помошная, то для пассажирского хода освобождается направление через Жмеринку. Таким образом, Укрзализниця работает над тем, чтобы максимально обеспечить грузопотоки для Одесской железной дороги. И реформирование должно только поспособствовать этому. Первый заместитель начальника Главного управления перевозок -
начальник оперативного управления Евгений КУЧЕРЕНКО "Магистраль" Схожі матеріали: | ||
|
Всього коментарів: 0 | |
50-річний пішохід загинув у неподалік Пирятина |
У ДТП біля Кременчука постраждали троє людей (ФОТО) |
Вважався зниклим безвісти: Пирятинська громада втратила 5... |
Виконував бойове завдання: на фронті загинув Герой з Греб... |
Лубенською окружною прокуратурою забезпечено поповнення з... |
Завдяки позиції прокуратури Полтавщини оформлено право ко... |
НАЙБІЛЬШ ЧИТАЄМІ
|
|