На дизель-поезде ДР1А-297 проводился эксперимент по установке танковых дизелей с высокой частотой вращения вала, но из-за неприспособленности гидропередачи (ГДП-1000) к высоким оборотам их позже заменили стандартными М756 «Звезда». Преимуществом танковых двигателей была мощность - такому составу не были страшны подъемы и погода, он был способен при полной загруженности вагонов следовать по перегону со скоростью более 80 км/ч с одним работающим двигателем. Недостатком - отсутствие соответствующей гидропередачи и огромный шумовой фон: шум двигателя было слышно на расстоянии около 3 км.

С завода ДР1А-297 поступил в ТЧ-12 Гребёнка Южной ж. д. В 2002 г. дизель-поезду присвоено именное название «Гетьман Сагайдачний».