|
||||||||
Меняйте «обувь», господа!
Меняйте «обувь», господа!Время выбирать В западно- и североевропейских странах департаменты дорожной полиции специально оглашают крайний срок замены зимних шин на летние и наоборот. А тем. кто замешкался. грозит солидный штраф: например. в Финляндии это 500 евро. Так для чего и как правильно менять автомобильную резину? Хорошо, когда вы знаете, что шины для машины - это все равно что ваша любимая обувь. Но если вы привыкли к жестким, неудобным ботинкам, а также не чистите их, не следите за внешним видом, да и вообще готовы ходить в дырявых, то в случае с автомобилем такой номер не пройдет. Первое, что необходимо уметь, если хочешь приобрести хорошую резину. - отделять, по определенным признакам. качественный товар от некондиции. Но надо отметить, что иногда последовать такому простому совету очень непросто. Ведь когда вы рассматриваете физические характеристики резины, производитель четко информирует, почему именно эти состав, протектор, форма рисунка. количество ламелей лучше, чем у конкурента. А вот как при помощи «нюха» отличить пригодный товар от бракованного, вряд ли кто-то подскажет Всегда есть шанс купить некачественную покрышку, которую недобросовестные продавцы в погоне за барышами выдают за кондиционный продукт. Помните, что завод-изготовитель отбраковывает шину. если, например. количество сажи либо каучука изменилось или процентное соотношение необходимых компонентов на удельный вес изделия отличается от нормы. Внешне это совершенно пригодная резина, которая на деле может стоить жизни незадачливому покупателю. И кто потом разберется, почему на автомобиле лопнула покрышка? Версий будет сотня, а вот доказательств... Увидеть невидимоеИтак, присмотритесь к шине повнимательнее.1 Желтая матка. Взгляните на а цвет маркировки, расположенной на боковой части покрышки: пятнышки размером с десятикопеечную монетку, которые хорошо видны даже после года эксплуатации авто. Заводской маркер сделан из специального стойкого материала и избавиться от него непросто. Производители используют всего три цвета: красный, белый и желтый. Первыми двумя обозначают наиболее проблемные места резины. Это очень облегчает работу мастеров на шиномонтаже. Бойтесь желтой метки на боковой части! Такая покрышка полностью непригодна для эксплуатации, и покупать ее - себе дороже. Могут возникнуть вопросы, мол. почему производители заведомо маркируют брак, а потом он поступает в продажу? Дело в том. что сложно создать изделие, идеальное по составу и равномерному распределению веса по всей поверхности. Погрешности. конечно, бывают, но только в пределах допустимого. Однако не секрет что на трассах, особенно неподалеку от известных украинских изготовителей шин. часто можно увидеть продукцию, которая не прошла ОТК, и ее «спихнули», грубо говоря. через «забор». Почему так происходит? Это вопрос скорее не к нам. а к правоохранительным органам. Правда, учитывайте также и то. что желтую метку могут попытаться аккуратно закрасить, стереть. 2 Внешний вид покрышки. Обязательно обращайте на это внимание. Покрутите шину в руках и выясните, производит ли она впечатление нового товара или на ней есть потертости. Старайтесь покупать резину так. чтобы на одной оси находились изделия, у которых совпадают и партия, и дата выпуска.  Случается, у продавца с прошлого года завалялась покрышка. Допустим, когда-то она была вполне пригодна к эксплуатации. Но. возможно, зимой мерзла на раскладке, весной ее заливали дожди, а летом - палило солнце. И так все время. За гад при неправильном хранении свойства резины ухудшаются в среднем на 20-30 %. Поэтому лучше обезопасить себя и при покупке потребовать только «свежие» шины. Штамп с годом и номером партии у каждого из производителей свой. Как правило, он выглядит тик: 4)721» или «2107». 3. Рисунок протектора. Это один из самых главных показателей, являющийся визитной карточкой любой фирмы и обеспечивающий сцепление с дорогой. Доказано, что покрышки с асимметрнчным рисунком протектора лучше друuих. Очень хорошо, если на вашей шине много специальных канавок для максимального отвода воды из-под колеса во время движения. О том. что резина хорошо приспособлена к скользкой дороге, сигнализируют надписи Rain (дождь) или Аqua (вода). Покрышки с симметричным V-образным рисунком протектора также хороши, к тому же чаще всего они несколько дешевле. 4 Индекс нагрузки. Как правило, его проставляют сразу за типоразмером. Первые две цифры информируют о допустимой нагрузке на одно колесо. А последующие одна или две буквы - о максимальной скорости. Например, на шине после типоразмера 195/70 R15 промаркировано 90V. Расшифровывается так: 90 - это 600 кг нагрузки на колесо, а V - максимальная скорость 240 км/ч. Конечно. такая спринтерская покрышка будет стоить больших денег, но ее эксплуатация на дорогой скоростной машине оправдана. А вот для автомобиля. чей максимум не превышает 160-190 км/ч. покупать подобную «обувку» вряд ли стоит. Также узнай: Как читать шину | ||
|
Схожі матеріали:
| ||
| Всього коментарів: 0 | |
|
ЗАРАЗ ЧИТАЮТЬ
|
|
|
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |