Архів новин    Новини Гребінки    Новини Полтавщини    Новини громади    Події    Суспільство    Освіта    Культура    Здоров'я    Спорт    Технології    Новини Полтавщини TV   



 
Поради на всі випадки життя Дизайн інтер'єру та ремонт Дача, сад та город
Авто, вело, мото Мистецтво


Давление в шинах автомобиля - какое должно быть давление в шине


Давление в шинах автомобиля - какое должно быть давление в шине

Давление в шинах автомобиля - один из параметров, которые владелец авто должен проверять чаще всего. В идеале, вы должны проверять его один раз в месяц, а также в тех случаях, когда вам показалось, что давления в них недостаточно. Кроме того, если вы планируете дальнюю поездку, наряду с общей проверкой автомобиля обязательно следует убедиться, что шины хорошо подкачаны.

Первое и основное, что вы должны иметь, чтобы суметь проверить давление в шинах вашего автомобиля – это манометр шинного давления. Вы можете приобрести его в любом автомобильном магазине, на рынке автозапчастей, а также можно пользоваться услугой замера давления в шинах на станциях технического обслуживания или на шиномонтажных станциях.

Перед использованием манометра давления необходимо убедиться, что он функционирует должным образом. Неисправный манометр может выдавать неверные результаты, а его владелец даже не будет знать об этом. В результате шины автомобиля могут быть перекачаны или испытывать недостаток давления. Поэтому очень важно удостовериться в том, что манометр рабочий и дает правдивые показания.

Каким образом, проверяя давление в шинах, определить, что давления достаточно? Очень просто: у большинства автомобилей на дверной стойке с водительской стороны приклеен стикер, на котором указано оптимальное для шин данной модели автомобиля давление. Зная оптимальное давление для шин вашей машины, вам не составит труда сделать замер.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как подготовить дизель к зиме

При замере манометр должен располагаться перпендикулярно плоскости дисков, т. е. строго вдоль ниппеля. Так же манометр должен быть хорошо закреплен на ниппеле с тем, чтобы не пропускать воздух, так как это может привести к искажению показаний.

Очень важный момент – измерять давление нужно на "холодных” шинах. При интенсивном движении температура шин значительно повышается, а вместе с ней и внутреннее давление. Когда шины остывают, давление также уменьшается.

Не следует относится к контролю давления поверхностно, изменение давления на 0,5 bar не видно "на глаз". Пониженное давление разрушает корд, а ремонт такого "сжеванного" колеса невозможен. Повышенное давление в шине увеличивает нагрузку на элементы подвески, автомобиль становится жестким, не комфортным, значительно ухудшается управляемость.

Что еще, кроме очередной смены сезона может заставить нас менять авто шины? Во-первых, это техническая норма эксплуатационного пробега шин. Существует, так называемый, общемировой стандарт, по которому гарантированный срок «годности» авто шины определен временным промежутком в 5 лет.
 
По официальным нормативам, регулирующимся государством, норма эксплуатационного пробега шин устанавливается для каждой модификации автомобиля, каждого типоразмера авто шины в соответствии с определенными условиями работы (для грузового и казенного транспорта).

Иными словами, просчитывается по формуле Hп = H x K1 x K2;
Н – значение среднее значение общего пробега (в тыс. км);
К1 – коэффициент поправки категории условий эксплуатации;
К2 – коэффициент поправки условий работы.
Получающаяся в итоге норма эксплуатационного пробега шин не должна отличаться от среднестатистического показателя больше, чем на 25%.

Разумеется, к вычислениям по такой схеме частный автовладелец прибегает (если такое допустить) крайне редко. Чаще фигурирует параметр срока. В принципе и эти пять лет – достаточно условный показатель, работающий при соблюдении все норм хранения, эксплуатации и проч. К слову, для самостоятельного контроля возраста шины, надо посмотреть на ее боковину. Там должны быть 4 цифры. (Если цифр только 3 – это уже почтенная старушка 90х годов прошлого века). В четырехзначном коде 2 последние – это год выпуска.

Конечно, импортная резина может продемонстрировать чудеса «выносливости» и отработать больше нормативных 5 лет. Вопрос качества оставим в стороне. Рассмотрим еще один, подвластный нашему контролю, фактор, влияющий на «выносливость» резины. Это давление в шинах.

Из-за неграмотного поддержания давления резина быстро изнашивается, а также вам грозит увеличение потребления горючего. По нормативам давление в шинах меняется от нагрузки, скорости и поверхности дороги, т.е. условиям эксплуатации автомашины. Показатель может снижаться и естественным путем, в среднем около 0,7 кг/см2, поэтому настоятельно рекомендуется отслеживать давление в шинах не реже 2 раз в месяц, даже если не наблюдается визуальных повреждений покрышки.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как увеличить пробег вашего автомобиля

Замер лучше проводить на холодной резине проверенным манометром. При этом колпачок необходимо держать на вентиле, он является своеобразным дополнительным клапаном. Регулировать давление в шинах при теплой резине непродуктивно, так как при нагреве шины давление повышается до 20%. Если в теплой шине давление соответствует норме, значит она не докачена, так как показатель «привязан» к холодной резине.

А езда на не докаченной, так же как и на спущенной резине однозначно недопустима. Обратное положение, когда давление увеличено, также чревато неприятностями – перегревом шины и разрушением ее конструкции. К замене резины ведет, разумеется, и сильный износ – в правилах оговаривается реальным минимум – до 1,6мм, меньшая высота протектора – это путь в магазин. И еще одно. Не используйте в качестве альтернативы наварной протектор.

Этот слой все равно скоро отвалится, он приводит к разрушению шин, к их плохой балансировке.

Таковы наиболее «популярные» причины, включая простое механическое повреждение, ведущие к замене покрышек.
 
КПа Бар Psi Кгс/см2
150 1,5 21,8 1,53
160 1,6 23,2 1,63
170 1,7 24,7 1,73
180 1,8 26,1 1,84
190 1,9 27,6 1,94
200 2,0 29,0 2,04
210 2,1 30,5 2,14
220 2,2 31,9 2,24
230 2,3 33,4 2,35
240 2,4 34,8 2,45
250 2,5 36,3 2,55
260 2,6 37,7 2,65
270 2,7 39,2 2,75
280 2,8 40,6 2,86
290 2,9 42,1 2,96
300 3,0 43,5 3,06


Схожі матеріали:

👁 8029
Категорія: Авто, вело, мото
Теги: коэффициент, норма, показание. техническое облсуживание, давление, шины. автомобиль



Всього коментарів: 0
Додавати коментарі можуть лише зареєстровані користувачі.
[ Реєстрація | Вхід ]



ЗАРАЗ ЧИТАЮТЬ


Хто частіше страждає на психічні розлади...

/_pu/70/85335980.jpg

Ці продукти негативно впливають на настр...

/_pu/70/96562806.jpg

Что такое атрофия зрительного нерва?

/_pu/70/41935844.jpg

Зона бікіні: як правильно доглядати

/_pu/70/22638654.jpg

Психологічні тригери алкогольної залежно...

/_pu/70/72241910.jpg

П'ять ознак того, що ви погана кохан...

/_pu/70/59107736.jpg

Чому ми засинаємо після сексу?

/_pu/70/72609186.jpg

Як зрозуміти, що шкіра зневоднена і їй п...

/_pu/70/33663710.jpg

Вибір аутсайдерів тижня 7 НФЛ: хто розла...

/_pu/71/89334762.jpg

Чи можна сипати золу під буряки: 80% гор...

/_pu/70/38509166.jpg

Як доглядати за жирним волоссям: 7 порад...

/_pu/70/26656162.jpg

Депиляция – эффективное удаление нежелат...

/_pu/70/77533039.jpg