|
||||||||
Каждый водитель желает знать... советы бывалого
Каждый водитель желает знать... советы бывалогоКак устранить течь бензобака в полевых условиях? Ремонт топливного бака - сложный и трудоемкий процесс, связанный с его снятием, выпариванием остатков топлива, сваркой или пайкой. Как только вы обнаружили течь бензина из бака через маленькое отверстие, образовавшееся в результате коррозии или от удара острого предмета. немедленно принимайте меры. Если это произошло в дороге. у вас есть несколько вариантов.Первый способ. Слегка расширьте брешь острым металлическим предметом вроде шила и туго вверните в нее смазанный мылом самонарезающий винт, которых в обивке автомобиля много. Еще лучше, если под головку винта положить прокладку из мягкой пластмассы или кожи, натертую хозяйственным мылом. Второй способ. Возьмите кусок мыла, немного разогрейте его или просто разомните и залепите отверстие в баке. Дело в том. что мыло - материал, который не разъест бензин, но клеится оно не прочно, поэтому поверх смазанного слоя лучше наложить еще слой пластилина, он придаст конструкции надежности. Каковы причины ухудшения света фар?В процессе эксплуатации автомобиля сила света убывает из-за снижения прозрачности колбы лампочки. Интенсивность свечения падает медленно. но вы этого не замечаете из-за высокой температуры нити накаливания. С ее поверхности испаряется металл, частички которого оседают на стенках колбы. Величину интенсивности свечения контролирует прибор. с помощью которого определяют соответствие системы освещения техническим требованиям при инструментальном контроле. Следует менять лампочки не тогда, когда они перегорят, а через каждые 15-25 тысяч километров пробега.Другая причина уменьшения силы света - загрязнение стекол фар. В дождливую погоду приготовьтесь регулярно протирать «автоглаза». Треснувшее стекло уже не защищает от попадания внутрь влаги и грязи, из-за чего выходит из строя рефлектор и снижается сила света. Чтобы уменьшить вероятность ослепления от фар встречного автомобиля, перед ночной поездкой помойте ветровое стекло с обеих сторон. Масляные разводы и легкий налет грязи, невидимые днем, в свете фар встречных машин ночью превращаются в слепящие «туманности». ухудшающие обзорность. Какой антифриз заливать?Выбирайте охлаждающую жидкость того типа, который рекомендует завод-изготовитель (ведь присадки антифриза другого вида разъедают металлические детали или пластиковые трубки, к которым «родной» антифриз относится вполне гуманно).При доливке охлаждающей жидкости отдавайте предпочтение той. которая уже залита в автомобиль (даже антифриз одинакового класса G11 у двух разных производителей может иметь несколько отличающийся набор присадок). Обратите внимание на внешний вид этого водного раствора - там не должно быть помутнения и осадка. Качественная упаковка имеет хорошую этикетку и одноразовую пробку-трещалку (или мембрану под ней). Охлаждающая жидкость почти не пахнет - залах бензина или дизтоплива недопустим - и практически не пенится - если встряхнуть канистру, пена оседает за 3-5 секунд. Если известен показатель рН. следует учесть, что его минимальное значение находится в пределах 7.4-7,5. Все, что выше - только к лучшему (до рН 7,8-8), а нормальная плотность антифриза составляет 1,065 -1,085 г/см3. Как завести дизель зимой? Сейчас почти на всех заправках предлагают так называемое зимнее дизельное топливо, содержащее специальные присадки.В Сибири и на Крайнем Севере водители имеют богатый опыт использования дизелей в зимнее время. Там в сильные морозы технику вообще на ночь не глушат, а через топливные баки пропускают различные змеевики и трубы, по которым циркулирует горячая вода из системы охлаждения, а то и выхлопные газы. Не помешает снять батарею и занести ее в теплое помещение, иначе емкости аккумулятора для полноценного запуска утром может не хватить. В худшем случае, если плотность электролита не доведена до зимней нормы, он рискует замерзнуть со всеми вытекающими последствиями. Перед тем как заглушить двигатель, не забудьте влить в маслокартер бензин (один стакан). Горючее разжижает масло и на некоторое время снижает вязкость. После утреннего запуска и нормального прогрева оно испаряется и улетучивается через систему вентиляции картера. В этом и заключается вся «хитрость». Однако такой способ следует рассматривать лишь как кратковременную меру. Бензин ускоряет окисление масла, поскольку разлагает содержащиеся в нем присадки. Антизадирные и противоизносные свойства масла ухудшаются, а на деталях интенсивно откладывается нагар. Кстати, бензин не должен быть этилированным. Инструкции по эксплуатации запрещают запускать дизель с буксира, но ведь всегда находится сомневающийся. И все-таки если плох только стартер или слаб аккумулятор, запуск с буксира возможен. Но аккумулятору определенно должно хватить сил, чтобы включить электромагнитный клапан подачи топлива на соответствующем насосе, «заставить поработать» свечи накаливания и подогрев топливного фильтра. В другом случае о буксире забудьте. Хорошо бы подогреть масло в картере, хотя бы с помощью паяльной лампы. Как правильно ездить задним ходом?Для начала научитесь ездить таким образом по точной прямой, но не по зеркалам, а оглядываясь через заднее стекло. При движении назад лучше отстегнуть ремень безопасности, также при таких маневрах необходимо включать сигналы поворотников. В сложных ситуациях (плотная парковка, оживленный трафик, плохая видимость) при движении задним ходом надежнее включить «аварийку». В данном случае ваши приемы станут заметнее для коллег, и выехать будет проще.Ездить задним ходом можно двумя способами. 1. По зеркалам. Применяют чаще всего при езде назад по прямой, например выезде из тупика. Самое главное - это очень удобно, ведь можно видеть все. что находится со всех сторон от вас. 2. Глядя назад. Это нужно дм прочих сложных маневров, которые в основном используют при парковке. Порой на практике приходится комбинировать эти два метода для одного маневра: какую-то часть приема по зеркалам, другую - глядя назад. Не советуем вам всецело полагаться на интуицию, лучше лишний раз поверните голову. Все маневры выполняйте на минимально возможной скорости. Чем меньше видите, тем меньше темп. Если запутались, как ехать, поставьте авто на ручник, выйдите из машины и осмотритесь. Когда маневр сложный, например он связан с выездом на проезжую часть, пусть помогут пассажиры. Не стесняйтесь обратиться к прохожим. Будьте вдвойне осторожны при движении во дворах. Там могут встречаться невысокие сооружения - клумбы, заборы, которые из авто почти не видны. И последнее - часто при заднем ходе забывают про передние крылья. Помните, что при маневрах передняя часть автомобиля смещается в стороны, можно задеть бордюр или рядом стоящий автомобиль. Не стоит переоценивать свои навыки - по статистике, каждый пятый автомобиль разбивают именно во время парковки. Будьте внимательными! | ||
|
Схожі матеріали:
| ||
| Всього коментарів: 0 | |
|
ЗАРАЗ ЧИТАЮТЬ
|
|
|
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |
 |  |